門(mén)式起重機(jī)_恒安泰(在線咨詢(xún))_通用門(mén)式起重機(jī)參數(shù)：

門(mén)式起重機(jī)不同的標(biāo)記代表什么

   門(mén)式起重機(jī)，在使用的時(shí)候會(huì)有許多的標(biāo)記和符號(hào)需要我們來(lái)辨識(shí)。

   很多東西都有自己標(biāo)志性的符號(hào)、特種等類(lèi)似人類(lèi)一樣。那么，大家是否知道門(mén)式起重機(jī)符號(hào)代表什么意思。其實(shí)門(mén)式起重機(jī)的不同型號(hào)也有著不同的意義，所以說(shuō)，我們了解了這種起重機(jī)的符號(hào)性能的話，就可以知道選擇到合適的門(mén)式起重機(jī)了。

   一般情況下，門(mén)式起重機(jī)的型號(hào)代表著四個(gè)含義：額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別、其本身的用代號(hào)。其中M指門(mén)式類(lèi)型，其后面的一個(gè)符號(hào)代表雙梁門(mén)式起重機(jī)。符號(hào)分別有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS。此外，在前面添加兩個(gè)符號(hào)表示單主梁門(mén)式起重機(jī)。

   另外，MG特指雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī)。ME表示雙梁雙小車(chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī)、MDS是單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機(jī)。通過(guò)以上的介紹，在生活中，相信大家看到這些型號(hào)就能夠知道其具體的含義。

門(mén)式起重機(jī)選擇軌道的禁忌有哪些

　　門(mén)式起重機(jī)，做為大型企業(yè)的起重設(shè)備首選，有許多的地方是我們需要注意的，因?yàn)橐粋€(gè)小小的問(wèn)題，可能會(huì)引起非常非常大的麻煩，特別是對(duì)這種大型的起重設(shè)備來(lái)說(shuō)。

　　1)不允許選用不同型號(hào)、不同規(guī)格、不同材料的鋼軌鋪設(shè)一臺(tái)起重機(jī)軌道。

　　2)欽道連接扳(色民權(quán))的聯(lián)接螺栓不得少于4個(gè)。

　　3)不允許使用不規(guī)整的或用氣焊在鐵板上割成孔的連接

　　4)小車(chē)軌道的每組墊板不應(yīng)超過(guò)兩塊．長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm；兩組墊板間距不應(yīng)小于2帥2墊板與執(zhí)道底面實(shí)兩接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積的80％。

　　5)兩條平行軌道的接頭不應(yīng)在同一截面，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的基距。

　　6)鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，擰緊螺栓前，鋼軌與彈魁墊板間不應(yīng)有間隙。

　　7)鋼軌、螺栓和魚(yú)層板不允許有裂紋、松脫和腐蝕。

目前門(mén)式起重機(jī)采用的是哪種減擺控制方式

   為了提高門(mén)式起重機(jī)運(yùn)用過(guò)程中的穩(wěn)定性，在機(jī)器中都安裝了減擺系統(tǒng)，而且這種系統(tǒng)在不斷的改進(jìn)，從而使得性能得到了很大的改善。那如今門(mén)式起重機(jī)中的減擺系統(tǒng)是處于什么狀態(tài)呢？

   在過(guò)去，門(mén)式起重機(jī)是通過(guò)開(kāi)光控制來(lái)實(shí)現(xiàn)減擺目的的，但是隨著科技的進(jìn)步和計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，有出現(xiàn)了很多新興的控制方式。從目前來(lái)看，PID是被廣泛運(yùn)用的一種方式，主要還是因?yàn)槠湫阅芰己?，而且效果也比較顯著。

   首先PID的原理比較簡(jiǎn)單，主要通過(guò)控制起重機(jī)的電源頻率就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，達(dá)到減擺的目的，使用起來(lái)非常方便。其次，就算是各種不同的應(yīng)用場(chǎng)合，這種方式也能應(yīng)付自如，有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。以上提到的這些都是很多傳統(tǒng)的方式所不及的，所以裝置深受歡迎。

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